Los puertos fluviales conectan la Argentina agroindustrial con el resto del mundo. Así lo destaca la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), en un informe que revela la importancia de los puertos, que en 1992 recibieron status legal y se vieron favorecidos con el mayor dragado y balizamiento.
"Los puertos son las bisagras que conectan el territorio doméstico con el exterior, y los buques mercantes son los medios que nos ligan con el resto del mundo", indicó la Bolsa en un estudio. Señaló que el primer puerto de la Argentina es Formosa, a la margen derecha del río Paraguay, de muy poco movimiento. No obstante, destacó que se busca ponerlo en actividad con el impulso dado a la línea del ferrocarril Belgrano Cargas, ya que algunas de cuyas vías son reparadas. Para el relevamiento, la BCR utilizó la publicación del Centro de Navegación titulada "River Plate Shipping Guide. Incluyes Port & Inland Transport" de 2011.
En 1992, con la sanción de la ley de Puertos, esos embarcaderos recibieron el correspondiente status legal. "Los puertos, desde el kilómetro 456, se vieron favorecidos con el mayor dragado y balizamiento: 32 pies efectivos a partir de 1997 y 34 pies efectivos a partir de 2006".
La Argentina se encuentra situada en el hemisferio sur, en el que vive alrededor del 5% de la población mundial. El otro 95% de la población se encuentra en el hemisferio norte, que participa con un porcentaje similar o mayor en el consumo de bienes y servicios.
"Si el Producto Bruto mundial asciende a alrededor de U$S 70 billones, alrededor de U$S 66 billones de ese PBI corresponde al hemisferio norte y U$S 4 billones al Producto del hemisferio sur, Argentina, Brasil, Chile, Perú, Sudáfrica, Australia, Nueva Zelanda y parte de Indonesia", sostuvo la entidad rosarina. Destacó que aunque nuestro país puede estar ligado al resto del mundo a través de los medios de comunicación electrónicos y de la telefonía, desde un punto de vista real está muy separado de las naciones económicamente más importantes".
"Las puertas de comunicación real con esa parte del mundo son los puertos, de ahí la importancia que tienen estos, siendo el transporte y comercio marítimo vital para estos países del hemisferio sur", añadieron.
El puerto de Corrientes está situado en la margen izquierda del río Paraná en el kilómetro 1.208, tiene un muelle de 373 metros de largo con una profundidad de 14 pies cuando el río está más bajo siendo de fácil acceso. Operan barcazas, barcos chicos de pasajeros y los tráficos más importantes son de cargas generales, combustibles, madera, entre otros. El puerto de Barranqueras a 10 km de Resistencia, Chaco, posee un elevador de granos con una capacidad de 105.000 toneladas. En el puerto de Reconquista, Santa Fe, situado en la margen derecha, operan barcazas de aceites y subproductos de semillas oleaginosas. Gran importancia tienen las terminales portuarias del Up River de Rosario por donde sale el poroto de soja, su aceite y harina en grandes cantidades.